Trong các đợt dừng máy sửa chữa đối với nhà máy điện than có công suất 600MW, với điều kiện làm mát tự nhiên, thời gian giảm nhiệt độ cho kim loại tầng cánh đầu của tải w88 cao áp sau khi ngừng máy từ 4400C xuống 1500C thông thường mất khoảng 10 ngày mới đủ điều kiện nhiệt độ dừng hệ thống trở trục tải w88, cho phép tiến hành mở máy sửa chữa.
Bằng cách kiểm soát nhiệt độ và độ ẩm hợp lý, các kỹ sư củaCông ty Dịch vụ Sửa chữa các Nhà máy điện EVNGENCO 3(EPS) đã nghiên cứu và ứng dụng thành công giải pháp làm mát nhanh tải w88 tại Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2. Với giải pháp này, thời gian làm mát được rút ngắn từ 10 ngày xuống còn 5 ngày. Ngoài ra hệ thống làm mát nhanh góp phần làm giảm nhiệt độ vỏ tải w88 cao trung áp xuống 600C an toàn và nhanh chóng, đủ điều kiện an toàn thực hiện công tác tháo tải w88.
Hệ thống làm mát nhanh tải w88 được thiết kế để không làm giảm nhiệt độ cưỡng bức cho tải w88 quá nhanh, không gây ra biến dạng và hư hại kết cấu. Quá trình làm mát tải w88 được thực hiện qua 4 bước. Đầu tiên, lấy đường gió dịch vụ của Nhà máy điện đưa vào hệ thống gia nhiệt khí nén. Bước 2, Hệ thống gia nhiệt khí nén tính toán nhiệt độ gia nhiệt phù hợp. Bước 3, sau khi tính toán nhiệt độ gia nhiệt phù hợp, khí gia nhiệt đưa trực tiếp vào tải w88 cao, trung áp để làm mát. Và bước sau cùng, Hệ thống gia nhiệt khí lấy tín hiệu nhiệt độ tải w88 đưa về máy gia nhiệt để phân tích và tính toán giảm dần nhiệt độ gia nhiệt và đưa vào tải w88 cho đến khi đạt nhiệt độ cho phép mở máy.
Cụ thể mô tả giải pháp đã và đang thực hiện tạiNhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 2, khí nén lấy từ nguồn khí nén hiện có của Nhà máy điện và đưa vào tải w88 cao, trung áp khi nhiệt độ kim loại tầng cánh đầu của tải w88 cao áp giảm xuống dưới 3500C, nhiệt độ khí nén được điều chỉnh qua bộ gia nhiệt để phù hợp với mức giảm nhiệt độ của kim loại tầng cánh đầu của tải w88 cao áp.
Đối với tải w88 cao áp, khí nén sau khi gia nhiệt được đưa vào tải w88 cao áp thông qua các đường ống xả đọng của các cụm van hơi chính. Khí nén này sẽ đi vào các tầng cánh tải w88, qua tầng cánh cuối để làm mát cho rotor và vỏ trong tải w88 cao áp, sau đó theo đường hơi thoát về bình ngưng. Còn với tải w88 trung áp, khí nén sau khi gia nhiệt được đưa vào tải w88 trung áp thông qua các đường ống xả đọng của cụm van hơi tái sấy. Khí nén này sẽ đi vào các tầng cánh tải w88, qua tầng cánh cuối để làm mát cho rotor và vỏ trong tải w88 trung áp, sau đó khí nén đi qua tải w88 hạ áp và thoát về bình ngưng.
Trong quá trình vận hành hệ thống làm mát nhanh, các thông số độ di trục, độ lệch tâm, độ chênh giãn nở vỏ tải w88, chênh lệch nhiệt độ vỏ trên và dưới tải w88 được ghi lại 30 phút/lần. Nếu các thông số này bị vi phạm thì quá trình làm mát nhanh phải dừng lại và chỉ được vận hành trở lại khi thông số trở về bình thường. Cụ thể các điều kiện phải duy trì trong quá trình làm mát gồm: Tốc độ làm mát phải được kiểm soát từ 3-50C/h; Độ lệch tâm﹤0.076mm; Độ chênh lệch giãn nở﹤26.16mm và﹥9.70mm; Độ chênh lệch nhiệt độ giữa mặt trên và dưới vỏ tải w88 HIP﹤420C; Nhiệt độ đầu ra tải w88 hạ áp﹤790C; Nhiệt độ đầu ra tải w88 cao áp﹤4270C.
Giải pháp làm mát nhanh tải w88 đã được EPS áp dụng trong nhiều công trình sửa chữa đột xuất hoặc theo kế hoạch tại nhà máy điện Vĩnh Tân 2 kể từ năm 2018. Đặc biệt trong đợt tiểu tu tổ máy S1 và trung tu S2 vào giữa tháng 10/2020 này, đơn vị sẽ tiếp tục thực hiện để giảm thời gian kế hoạch đăng ký ngừng máy bảo dưỡng. Với việc rút ngắn thời gian giảm nhiệt độ tải w88 và thời gian ngừng máy sửa chữa giúp tiết kiệm chi phí, tăng thời gian vận hành tổ máy tại Nhà máy điện Vĩnh Tân 2. EPS cũng sẽ tiếp tục nghiên cứu triển khai ở những Nhà máy có điều kiện tương tự, để sớm đưa các Nhà máy điện vào vận hành ổn định, an toàn, cung cấp sản lượng điện hiệu quả góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
